2021网站你懂我意思正能量WWW_2021网站你懂我意思正能量破解版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2021网站你懂我意思正能量WWW的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2021网站你懂我意思正能量WWW的解答，让我们一起看看吧。

2021年B级车销冠：凯美瑞真的那么好吗？懂的人说说？

答：在“银十大战”中强势问鼎了中级家轿第一之后，凯美瑞在十一月份再下一城，蝉联单月销冠宝座，展现出强劲竞争力。最近半年以来，该车共计卖出115,009辆，遥遥领先老对手雅阁与天籁，在其细分市场难寻对手，实现销量与口碑双丰收。自从今年二月新车上市之后，凯美瑞就爆发出极强实力，在疫情严冬和“缺芯”困扰下逆势而上，不断迎来全新突破。在真实数据面前，其无愧“年度合资车型”名号，受到多方认可。

其实不仅仅在国内市场，哪怕放眼全球领域，凯美瑞也无愧销量明星标签。其在去年全球总销量突破60万辆大关，面对一众强敌毫无惧色，为丰田稳固江山立下汗马功劳。要知道其在上个月销量超过帕萨特接近两倍，而迈腾只有其三分之一左右，可见在B级非豪华车领域，凯美瑞不管是面对日系对手还是德系强敌都毫无惧色。

之所以能够取得如此成功，与凯美瑞自身过硬实力息息相关。该车在多个方面都展现出极强竞争力，是市面中不可多得好车之一。其外形设计进行重新调整，不再拘泥于稳重内敛风格，而是加入诸多时尚潮流元素，更为贴合当下消费者审美喜好。其前脸部分超大下格栅十分吸睛，内部还以横向熏黑结构填充，视觉观感非常出众。而两侧风刃式大灯组很是凶狠，全系标配的LED光源在照射距离上不必担心。新车引擎盖上方筋线十分鲜明，立体感得以强化。

来到侧面，凯美瑞线条运用优雅别致，在注重展现俯冲姿态基础上，也极富协调美感。其轮毂尺寸最大可至R18规格，静态下观摩就能感受到强烈工业气息。其外后视镜较为圆润，观察视野十分开阔。车门面板以凹凸手法处理，和中间腰线互为映衬，层次上非常丰富。

尾部相对而言温柔许多，尾灯组造型修长柔和，在点亮之后很是吸睛。而其在中间以镀铬饰条相连，视觉延伸性得到改善。该车燃油版车型配备了双边双出排气结构，辨识度进一步增强。为了提升在年轻消费者之间影响力，凯美瑞还推出锋尚版车型，以更为激进外观套件博人眼球，话题讨论度居高不下。

内饰配置方面，凯美瑞也进行多方调整，不仅颜值上更为出众，档次上也难以忽视。其内部多用软性材质覆盖，触感方面不必担心。而部分车型座椅以仿皮/真皮材质包裹，能够为身体提供可靠支撑性，加上还有多项调节和加热/通风等功能，舒适性不必担心，可以有效缓解日常行车时疲劳感。

科技属性上，凯美瑞也一改常态，在此方面重点强化，希望迎合市场最新需求变化。部分车型配有12.3英寸全液晶仪表，对于UI界面可以清晰布局，便于驾驶者及时掌握车辆多方情况。10.1英寸触控液晶屏清晰度十分不错，内置功能更为丰富，特别是语音识别控制系统反馈积极，能够针对不同指令进行相应操作。车联网与OTA升级跟上时代发展趋势，JBL扬声器音质效果毋庸置疑。现在各色车型对驾乘人员健康层层考虑，凯美瑞加入了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，甚至负离子发生器也没有缺席。

空间上，凯美瑞长度最大可至4900mm，轴距则是2825mm。其在内部空间利用率倍受肯定，能够在有限尺寸内尽量扩展，借此提升驾乘感受和储物能力。该车前排驾驶位离地位置较为可观，开车时有一种俯视感。行李厢常规情况下就可以拥有较强储物空间，满足家用需求。

动力可是凯美瑞最强之处，也是丰田混动技术集大成者。当然其燃油车型发挥也较为不错，不管是动力输出还是省油耐造都不必担心。而其油电混合车型则是得到诸多消费者青睐，在2.5L自吸发动机+电动机配合之下，该车系统综合最大功率能够达到160千瓦，并且将NEDC百公里综合油耗控制在4.1L，进一步降低用车花费。

综上所述，凯美瑞在多个方面都相当过硬。加上在多年时间积淀之后，其在消费者之间斩获过硬口碑，是很多人购车时不可忽视存在。预计在为了一段时间内，该车还会继续保持优势，继续在中级家轿领域稳坐销冠宝座。

以上只是个人的一些看法，欢迎评论区留言。

我三年前也是买的这个车，我有话语权绝对真实可信，所以我说车绝对说凯美瑞而不是说帕萨特，而不是开过什么车就说什么车这样比较片面。

我的车是2.0豪华版，平常开动力绝对够用，就是急加速的时候差点意思，毕竟是自然吸气的发动机。省油方面一般般，高速还可以，但所有的车高速都省油，没有厂家宣传的那样省油，只是各方面做得比较均衡一点，说不出什么大的特点，但总体来说比较皮实耐用，三年的车没有动过任何一个地方，正常保养就可以，车开动以后20码到100码提速很快，到后来要慢一些，高速120码非常轻松，一不留神就超速了，我相信世上的车车机系统丰田的车是最烂的，看着大一点作用也没有，这不愧是世上最吝啬的公司，花最少的钱赚取最大的利润，丰田公司的营销做得非常好，很会打广告，但也有实力，不争气的国产车能学到一点点就好了，如果国产车产品质量上去了，谁还会买日本车，那肯定支持国产。

关于凯美瑞的有这么几点感觉无异议：

1.空间大。凯美瑞的司机位和副驾位，前腿伸开，无受屈感觉！头顶有2-3拳空间（高个的感觉，中等身高感觉更好）！后座伸开腿更无压抑感觉，头部后仰感觉更舒服！

2.座位舒服，座位高度适中，不高不低可以调，😌

3.油耗适中，油耗这一块，因为重量问题，油耗很适中！百公里油耗8-11左右，经济适中！

4.关键来了，发动机没毛病，百万公里无大修！发动机这一块确实是一大优势，修理不是很多！周边朋友跑了20万公里发动机没有修理过！

5.外表美观，好看大气！

希望这样说法🈶️帮助[点亮平安灯][微风][点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯][微风]

我2021年9月3日提车，凯美瑞混动版，目前跑了7000多公里，其中高速1800公里

百公里平均油耗5.4

最省油的时候是时速40-70公里，百公里4.x 油耗，高速油耗5.7

凯美瑞，很多人会用“中庸”这个词汇来形容凯美瑞这个车型，这也符合丰田车型一直在我们心中的那种感觉，最大的优点是没有优点，最大的缺点是没有缺点。

1.首先是价格和配置，21款凯美瑞对比旧款，价格是有一定程度下降的，而配置反倒是升级和新增了不少，是名副其实的“降价增配”了。像运动版车型就降价了3000，和豪华版同价，然后顶配车型也降了，汽油版降了2500，双擎混动版降了1000，不过最让人惊喜的，莫过于是新增的双擎领先版，售价只要21.98万元，这等于是双擎门槛直接降低了2万元。

2.而配置呢，是真的更加丰富了，其中TSS的全面升级，正是能满足我对行车安全的要求，21款的自适应巡航升级了，这下终于是真正可以实现全速域的巡航，而且还新增了车道保持功能，加上预碰撞系统，凯美瑞可以说是实现了L2级别的自动驾驶了吧。

3.再者就是耐用、省心和口碑的问题了，这三者可以说是凯美瑞的强项了吧，我印象最深刻的是我大伯家的老款凯美瑞，从我懂事以来直到现在，他依旧没换车，而且对于他的车，他从来都是赞叹而没有抱怨。

这么说吧，凯美瑞这车，除了点火启动后那20秒内发动机的动静有些吓人之外，其他都还好，也能满足你少修车的需求。空间合理，起步顺畅，比较好开，在四五线城市开着还挺有面子的，我们这儿，凯美瑞很多时候是婚车头车的标配。

但，丰田大部分的车型最大的问题就是缺乏质感，不论是驾驶还是乘坐，以及感官感受上，都少得可怜。也许普通用户不在意这个词，当我没说吧。

到此，以上就是小编对于2021网站你懂我意思正能量WWW的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021网站你懂我意思正能量WWW的1点解答对大家有用。